界面新闻记者 | 白帆　　自从12月中旬大部分航运公司的红海航线停航，至今已经有500多艘集装箱船从红海航线改道距航程更远的好望角，航运时间增加两周。受此影响，亚欧航线运力缺口高达100万TEU、运价飙升、“一箱难求”的局面再次上演。　　一旦重要航线出现堵塞、中断等问题，全球供应链也将受到重...